安全不能放手！

切勿過度依賴輔助駕駛

今年上半年，工信部發(fā)布通知，車企不得宣傳智能駕駛和自動駕駛，不得虛構、夸大輔助駕駛功能（如將2級輔助駕駛描述為“自動駕駛”），不得誤導消費者將“輔助駕駛”等同于“自動駕駛”。

交通運輸部管理干部學院教授張柱庭介紹，按照現(xiàn)在的標準，汽車駕駛自動化分級為L0級-L5級。其中L0級-L4級都屬于輔助駕駛，需要人來駕駛或者操控，并且承擔法律責任。

中國汽車技術研究中心首席專家姜國凱進一步介紹，目前市面銷售的車輛最高屬于組合駕駛輔助系統(tǒng)，也就是L2級別。真正意義上的自動駕駛車輛仍處于從示范運營到小規(guī)模試點的過渡階段。駕駛人的法律責任還會在一定時間內(nèi)長期存在。

使用輔助駕駛功能

注意這些要點：

規(guī)范使用

在開啟輔助駕駛功能前，駕駛員應熟練掌握使用方法，才能在公共道路上使用。

保持掌控

駕駛員即使開啟輔助駕駛功能，也應全程集中注意力，雙手不能離開方向盤，確保車輛處于可控狀態(tài)。

以下場景應及時關閉或停用輔助駕駛功能

1、周邊環(huán)境復雜，或道路交通狀況超出輔助駕駛系統(tǒng)設計運行范圍時；

2、遇到惡劣天氣、光線發(fā)生明顯變化時；

3、遇到異常行駛的車輛或周圍有突發(fā)緊急情況時；

4、車輛自身發(fā)生故障時。

在此提醒大家，“智駕神器”會嚴重干擾智駕系統(tǒng)，造成極大的行車隱患，切勿購買使用。（來源：山東省應急管理廳）