10月15日12時(shí)，一列滿載哈薩克斯坦糧食產(chǎn)品的國(guó)際班列駛?cè)腴L(zhǎng)沙北鐵路貨場(chǎng)。

10月15日12時(shí)，一列滿載哈薩克斯坦優(yōu)質(zhì)小麥、大麥等糧食產(chǎn)品的國(guó)際班列駛?cè)腴L(zhǎng)沙北鐵路貨場(chǎng)，標(biāo)志著“哈薩克斯坦—霍爾果斯/阿拉山口—長(zhǎng)沙”中亞回程糧食班列正式實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，為我國(guó)中部地區(qū)糧食供給保障再添一條高效穩(wěn)定的國(guó)際物流通道。

2024年以來(lái)湖南進(jìn)口糧食總量持續(xù)增長(zhǎng)，為解決糧食進(jìn)口環(huán)節(jié)多、周期長(zhǎng)、成本高等問(wèn)題，鐵路部門聯(lián)合地方政府及相關(guān)企業(yè)，共同推動(dòng)中亞回程糧食班列的開(kāi)行與常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。自今年下半年以來(lái)，班列開(kāi)行頻次穩(wěn)步提升，目前穩(wěn)定在每周1列。據(jù)悉，隨著市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，班列密度有望在短期內(nèi)增至每周3至5列。

“班列將哈薩克斯坦北部農(nóng)區(qū)的優(yōu)質(zhì)原糧及加工產(chǎn)品直接運(yùn)抵湖南，有效對(duì)接本土企業(yè)需求，為先導(dǎo)國(guó)貿(mào)、唐人神、海大集團(tuán)等企業(yè)提供了穩(wěn)定的原料保障�！眹�(guó)鐵廣州局長(zhǎng)沙鐵路物流中心長(zhǎng)沙北營(yíng)業(yè)部集裝箱負(fù)責(zé)人徐文斌說(shuō)道。

在運(yùn)輸時(shí)效方面，班列展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。從哈薩克斯坦工廠出發(fā)，經(jīng)霍爾果斯或阿拉山口口岸入境，全程運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定在15天左右，較傳統(tǒng)模式效率大幅提升，有效降低了企業(yè)的綜合物流成本和庫(kù)存壓力。班列抵達(dá)后，鐵路部門立即啟動(dòng)高效裝卸組織方案。生產(chǎn)調(diào)度中心根據(jù)班列抵達(dá)時(shí)間，科學(xué)調(diào)配線路股道，確保班列優(yōu)先快速對(duì)位。裝卸作業(yè)人員與機(jī)械設(shè)備提前30分鐘就位，雙門吊同步作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“即到即卸”。裝卸作業(yè)完成后，貨物迅速轉(zhuǎn)運(yùn)至中南國(guó)際陸港集拼中心倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行分撥配送，無(wú)縫對(duì)接省內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)從“中亞糧倉(cāng)”到“湖南車間”的供應(yīng)鏈貫通。（記者 李海波 通訊員 孟祥琳 徐文斌）